여행고수가 되고 싶다면 '스톱오버'를 활용해라

여행에선 잘 알려지지 않은 여행지나 또는 여행지 속의 숨은 명소, 맛집을 비롯한 소소한 흥밋거리와 항공권, 여행상품 구매법 등의 여행할 때 알아두면 좋을 팁들을 알려드립니다. 이번 편에는 똑똑한 경유편 활용 방법을 소개합니다.

해외 좀 나가봤다는 여행 고수들 가운데 유럽, 미주, 아프리카 등의 장거리 해외여행을 떠날 때 일부러 직항이 아닌 경유편을 이용하는 이들이 꽤 있다.  

물론 여행기간이 여유 있지 않고 환승하는 것을 번거롭다고 느낀다면 직항 노선을 이용하는 것이 좋다. 

하지만 이왕 떠나는 해외여행, 잘 다녀왔다고 소문나고 싶다면 경유편을 이용하자.

직항 항공권보다 훨씬 저렴한데다 스톱오버(Stop Over)와 레이오버(Lay Over)를 활용하면 적게는 두 도시, 많게는 네 도시까지 한번에 즐길 수 있다. 

두 단어 모두 생소하겠지만 경유의 의미를 세분화해서 구분한 것뿐이다.

스톱오버는 비행기를 갈아타는 공항에서 24시간 이상 대기 시간을 갖는 것을 말한다.

즉, 단기 체류의 개념이라 생각하면 된다. 항공사별로 정한 시간 내에서 환승 도시에서 머무를 수 있다.

체류를 목적으로 두기 때문에 공항에서 입국 수속을 밟고 짐을 찾아야 한다. 

그와 달리 레이오버는 24시간 내에 대기 시간을 의미하며 입국심사만 거치면 기내 반입한 짐들만 가지고 공항 밖으로 나갈 수 있다. 

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여행사나 항공사 홈페이지에서 항공권 예약을 진행할 때 스톱오버 여부를 신청하면 된다.

장거리 노선을 예약할 때 논스톱부터 1회 경유, 복수 경유까지 세 가지의 옵션 중 선택 가능하다.

환승옵션을 선택할 경우 공항도 고를 수 있다.  

각 예약 사이트마다 상이하지만 결제 전 인터넷이나 전화상으로 미리 의사를 표시해야한다.

각 나라 혹은 항공사마다 규정이 상이하기 때문이다.

단, 스톱오버는 무료이지만 항공권 택스(Tax) 가격이 약간 상승한다는 점을 감안해야 한다.  

또한 경유 항공편을 선택할 때 해당 항공편의 운임 조건을 꼼꼼하게 체크해보는 것이 중요하다.

경유 시 대기시간이 길지라도 스톱오버 허용 옵션이 없을 수 있다.

또한 같은 항공사라 할지라도 요금에 따라 운임 조건이 다를 수 있어 세심하게 따져봐야 알찬 여행을 계획할 수 있다. 

몇 곳의 해외 항공사를 살펴보자면 일본 국적사인 일본항공(JAL)은 도쿄를 경유해 이용하는 이원노선의 경우 할인폭이 큰 일부 특가를 제외하면 대부분 스톱오버를 허용한다.

로스앤젤리스, 샌프란시스코, 샌디에이고, 시카고, 보스턴, 뉴욕을 취항하는 미주노선은 방향 당 최대 2회의 스톱오버가 허용되며 2회까지는 무료, 추가 2회는 9만8000원의 추가 요금이 발생된다. 

런던, 파리, 프랑크푸르트, 헬싱키, 모스크바 등을 취항하는 유럽 노선은 방향에 상관없이 최대 2회 허용이 되며, 1회는 무료, 2회는 10만원의 추가 요금이 발생한다. 일본 국내선 이용 시 방향 당 1회씩, 최대 2회까지 무료로 스톱오버를 할 수 있다.  

우리나라 여행객들이 유럽과 동남아시아 지역을 떠날 때 많이 이용하게 되는 캐세이퍼시픽은 국내선이 없어 허브역할을 하는 홍콩의 특성상 경유노선이 많다. 대부분의 운임이 1회 무료, 1회 추가 비용을 조건으로 비행기 여정 중 2번의 홍콩 스톱오버가 가능하다.

이외에 싱가포르항공의 경우 싱가포르, 두바이와 터키항공은 이스탄불, 방콕 에어프랑스는 파리, 타이항공은 타이완, 홍콩, 방콕 델타항공은 애틀랜타에서 스톱오버가 가능하다.

또한 각 나라별 체류조건도 꼭 확인하자. 중국의 경우 비자 없이 72시간 동안은 체류가 가능하지만 그 시간을 초과하면 불법체류가 된다.